Blog

UDT jest instytucją powołaną do weryfikacji stanu urządzeń, których eksploatacja może powodować ryzyko wypadku skutkującego stratami materialnymi albo zagrożeniem dla zdrowia lub życia ludzi. Ze względu na obowiązujące przepisy są one regularnie kontrolowane, co wymaga przygotowania sprzętu do badania UDT. Poza kwestiami technicznymi konieczne będzie też zgromadzenie potrzebnej dokumentacji. Przyjrzyjmy się temu bliżej.

W samochodach ciężarowych i dostawczych powszechnie wykorzystywanymi rozwiązaniami są platformy załadowcze. Nazywa się je także windami bądź ruchomymi podestami. Dowiedz się, jakie elementy mają duże znaczenie przy ich wyborze.

Nawet najbardziej profesjonalne elementy ulegają awariom, które często prowadzą do ich unieruchomienia. W takiej sytuacji bardzo ważny jest dostęp do profesjonalnego serwisu. Jakie zalety ma taka opcja? I jakie ma to znaczenie w przypadku serwisu urządzeń dozorowanych? Temat ten omawiamy w naszym artykule.

Dystrybucja wielu produktów odbywa się z wykorzystaniem samochodów dostawczych i mniejszych ciężarówek, które są w stanie przewozić towary umieszczone na paletach. Ponieważ w przypadku wielu firm, placówek handlowych oraz punktów usługowych nie ma możliwości skorzystania z infrastruktury przeznaczonej do rozładunku, pojazdy tego typu są z reguły wyposażane w specjalne windy załadowcze.

Żurawie samochodowe są jednymi z najbardziej intensywnie eksploatowanych pojazdów UDT, co oczywiście sprawia, że nierzadko się one psują. Niemniej, podczas awarii żurawia trzeba szybko sobie z nią poradzić, tak aby praca „nie stała w miejscu”. Co trzeba a czego nie wolno robić w takiej sytuacji?

Z pewnością zdarzyło ci się kiedyś podróżować w czasie upałów bez sprawnej klimatyzacji, a jeśli nie, to masz szczęście. Jazda samochodem lub autokarem bez systemu chłodzenia, gdy na dworze temperatura sięga 30 stopni Celsjusza, jest prawdziwym koszmarem! Dlatego pamiętaj o tym, by dokładnie sprawdzić klimatyzację przed dłuższą trasą, szczególnie jeśli ostatnio nie była używana. 

Samochody dostawcze mogą mieć zabudowy uniwersalne lub specjalistyczne przeznaczone do specyficznych zastosowań. Te drugie nie są standardowym wyposażeniem nowego auta, ale produkowane są przez firmy zewnętrzne, współpracujące z dystrybutorem pojazdów. Jakie są najbardziej popularne zabudowy pojazdów? 

Wykonywanie prac na wysokości wymaga zastosowania rozwiązań, które zarazem zagwarantują bezpieczeństwo pracowników oraz umożliwią łatwe dotarcie do wszystkich miejsc, w których będą realizowane konkretne zadania. Wśród rozwiązań, które sprawdzają się najlepiej, znajdują się podnośniki koszowe, pozwalające na sprawny transport ludzi i sprzętu nie tylko w pionie, ale również wzdłuż całej szerokości obiektu, a nawet dostęp do konstrukcji o nieregularnych kształtach takich jak np. instalacje przemysłowe. Wszystkie urządzenia tego typu są jednak objęte dozorem technicznym UDT, ponieważ od ich prawidłowego działania zależy możliwość wyeliminowania związanych z robotami wysokościowymi zagrożeń. Kluczowa będzie więc rola odpowiedniego serwisu podnośników koszowych, która wpływa również na ich żywotność.

Właściciele firm transportowych wiedzą, jak ważna jest sprawność samochodów, które posiadają w swojej flocie. Bezawaryjny pojazd to nie tylko bezpieczeństwo na drodze, ale również możliwość stałego generowania zysków dla przedsiębiorstwa i ciągłość dostaw. Czasami jednak zdarza się tak, że auta dostawcze ulegają kolizjom czy wypadkom, na których skutek konieczna jest naprawa albo wymiana uszkodzonych elementów. Jedną z części pojazdów, bez których trudno wyobrazić sobie pracę dostawczaków, jest paka. Co zrobić, jeśli ulegnie uszkodzeniu lub zniszczeniu?

Trudno wyobrazić sobie sprawne funkcjonowanie branży rolniczej, motoryzacyjnej czy przemysłu bez sprawnych układów hydraulicznych w urządzeniach. Mimo tego, że cechuje je stosunkowo prosta budowa i nie psują się zbyt często, to czasami zdarza się tak, że ulegają awariom i niezbędna jest naprawa albo wymiana niektórych elementów. Które elementy psują się najczęściej i jakie objawy wskazują na awarię? Jak zapobiec przestojom w pracach?

Jednym z elementów wpływających na poprawną i bezpieczną pracę układów hydraulicznych, które znajdują się w różnego rodzaju maszynach czy ciężkich pojazdach, są siłowniki hydrauliczne, nazywane też cylindrami hydraulicznymi. Dzięki nim w urządzeniach dochodzi do zamiany energii pod wpływem ciśnienia wytwarzanego przez ciecz. Z uwagi na  to, jak bardzo istotna jest poprawna praca siłowników hydraulicznych, warto je regularnie konserwować. Na czym polegają takie prace i dlaczego są tak ważne?

Maszyny się zużywają i nie da się wykorzystywać ich w nieskończoność. A im są starsze, tym większe może być zagrożenie dla bezpieczeństwa osób, które je obsługują albo przebywają w ich zasięgu. Mniejsza natomiast efektywność ich pracy. I na tym właśnie opiera się idea resursu.

Hydraulika siłowa to nieodłączny element wielu urządzeń i pojazdów. Można ją spotkać zarówno w maszynach roboczych, na liniach produkcyjnych, jak i w ciągnikach rolniczych. Żaden układ tego typu nie obejdzie się jednak bez zakuwania węży hydraulicznych. Przekonajmy się, na czym polega ten proces i zobaczmy, dlaczego jest konieczny.

Zabudowy samochodów dostawczych i ciężarowych są bardzo zróżnicowane pod względem rodzaju, wyposażenia jak i przeznaczenia. Ma to związek z rodzajem przewożonych ładunków oraz rozwiązaniami projektowymi, które wpływają na tempo np. załadunku i rozładunku towarów. Wyjaśniamy, dlaczego warto dopasować zabudowę pojazdu do własnych potrzeb.

W różnego rodzaju przedsiębiorstwach przeprowadzanie poszczególnych procesów zależy od sprawnego przemieszczania materiałów, surowców, pracowników i produktów. Do tego celu używa się maszyn, które są ograniczone w odległości transportu ze względu na maksymalizację  wykonywanych działań. Dlatego właśnie określa się je jako transport bliski. Jakie urządzenia kryją się pod tym pojęciem?

Samochody, przede wszystkim dostawcze, charakteryzują się szczególnego rodzaju zabudową. Krótko mówiąc, jest to specjalnie wydzielona przestrzeń nastawiona na wykonywanie konkretnego zadania. Może być to skrzynia załadowcza, chłodnia albo konstrukcja z plandeką. Zabudowa taka może posiadać również elementy hydrauliczne albo elektryczne, które pozwalają spełniać jej zadanie. Dopóki pojazd jest sprawny, wszystko działa jak należy, jednak co w sytuacji, w której dojdzie do uszkodzenia takiej zabudowy? Jak ją naprawić? Czy jest to zupełnie obojętne, jak taka naprawa zostanie przeprowadzona? I na co w takiej sytuacji powinniśmy szczególnie zwracać uwagę? W dzisiejszym artykule omówimy ten temat i postaramy się odpowiedzieć na zadane pytania.

Najważniejszym zadaniem wszelkich urządzeń transportu bliskiego jest przemieszczanie ładunków lub ludzi z miejsca A do miejsca B lub celem wykonania zleconego zadania na niewielkich dystansach. Urządzenia te podlegają kontroli Urzędu Dozoru Technicznego, który ma za zadanie dopuszczać urządzenia okresowo do eksploatacji, a tym samym zapewniać bezpieczeństwo pracom, które wymagają ich wykorzystania. W poniższym tekście przybliżymy, które urządzenia nazywamy urządzeniami transportu bliskiego, a także jak powinna być przeprowadzana ich modernizacja.      

Hydraulika siłowa polega na zastosowaniu układów, które energię ciśnienia cieczy zamieniają w energię mechaniczną pod postacią siłowników, silników hydraulicznych itp. Jedną z niezbędnych czynności serwisowych przeprowadzanych w hydraulice siłowej jest zakuwanie węży hydraulicznych. Na czym polega ten proces?

UTB, czyli urządzenia transportu bliskiego to wszelkiego typu urządzenia, których zadaniem jest przemieszczanie ładunków. Najczęściej można spotkać je na placach budowy, ale też w różnego rodzaju halach przemysłowych. Jako że podesty, dźwigniki, żurawie i inne tego typu maszyny poddawane są intensywnej eksploatacji, a ich działanie może mieć wpływ na zdrowie i życie ludzi, ich eksploatacja uregulowana jest stosownymi przepisami prawa.

Korzystanie z niektórych urządzeń technicznych podlega regulacjom prawnym. Dotyczą one w szczególności tych urządzeń, których użytkowanie może mieć negatywny wpływ na zdrowie i życie ludzi, a także na środowisko naturalne. Właściciele tego typu urządzeń muszą się więc stosować do zapisów rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 7 grudnia 2012 r. w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu, które ustala warunki techniczne dozoru technicznego, jakim powinny one odpowiadać.